德累斯顿级，德意志第二帝国轻型巡洋舰下水1907
德累斯顿号汉堡布洛姆?福斯造船厂1905.11.9开工1906.10.5下水1907.11.14完工
埃姆登号但泽硕效造船厂1905.10.1开工1906.5.26下水1907.7.10完工
什切青号什切青伏尔铿造船厂1905.6.21开工1907.3.7下水1907.10.29完工
排水量:
5，078吨空载;5，306吨标准;6，106吨正常;6，745吨满载
尺寸:长(总长/水线长)x宽x吃水(正常/最大)
(507.24英尺/501.97英尺)x46.26英尺x(16.73/18.11英尺)
(154.61m/153.00m)x14.10mx(5.10/5.52m)
武器:
7-5.87“/149mm42.4倍径火炮-88.18磅/40.00千克炮弹，300每门炮
后装炮甲板炮座，1897Model
5单个炮座在艏艉中线，主要在前
3抬高的炮座-超级火力组
2单个炮座在侧舷，前甲板后部
4-1.46“/37.0mm45.0倍径火炮-1.57磅/0.71千克炮弹，800每门炮
后装炮甲板炮座，1897Model
2单个炮座在中线，后甲板均匀分布
2抬高的炮座
2单个炮座在舷侧后甲板前部
船侧重量624磅/283kg
主要鱼雷
8-21.7“/550mm，25.59英尺/7.80米鱼雷-1.677吨每个，13.418吨总共
在2管甲板侧舷旋转发射架
水雷
10-551.16磅/250.00千克mine+190备弹-49.210吨总共
在水上船尾发射架/滑轨
装甲:
-装甲带:厚（最大）长（平均）高（平均)
主体:1.97“/50mm351.38英尺/107.10m13.12英尺/4.00m
艏艉:1.97“/50mm150.56英尺/45.89m13.12英尺/4.00m
主装甲带覆盖108%正常长度
-火炮装甲:正面(最大)其他炮室(平均)炮座/输弹机（最大)
主体:1.97“/50mm1.97“/50mm-
-保护甲板-单层:
前后甲板:1.57“/40mm
首楼:1.57“/40mm尾甲板:1.57“/40mm
-指挥塔前部3.94“/100mm，后部3.94“/100mm
机械:
燃油锅炉，蒸汽轮机，
直接传动，2轴，，33，033轴马力/24，643Kw=26.80节n航程5，000海里在14.00节
最大排水量下的燃料库=1，440吨
人员:
344-448
花费:
?0.472百万/$1.886百万
在正常排水量下的权重分配:
武器:187吨，3.1%
-火炮:98吨，1.6%
-武器:88吨，1.4%
装甲:1，147吨，18.8%
-装甲带:511吨，8.4%
-军备:103吨，1.7%
-装甲甲板:476吨，7.8%
-指挥塔:57吨，0.9%
机械:1，877吨，30.7%
船体，配件和设备:1，868吨，30.6%
燃料，弹药和补给:1，028吨，16.8%
其他重量:0吨，0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性(击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
6，893磅/3，127K千克=68.35.9“/149mm炮弹或者0.9鱼雷
稳性(如果低于1.00为不稳定):1.34
稳心高2.6英尺/0.8m
横摇周期:12.0秒
坚固性-作为火炮平台（平均值=50%):67%
-反冲效应（如果反冲效应大于1.00):0.17
海船质量(平均值=1.00):1.33
船型特征:
船体有抬高的前间断面，
一个普通船首和巡洋舰形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）):0.550/0.561
长宽比:10.85:1
＇船长的自然速度:22.40节
在极速下消耗于波浪形成的动力:51%
调整（最大稳定性=0，最大坚固性=100):50
首舷角（船头朝前为正):15.00度
船尾外伸:0.00英尺/0.00m
干舷(%=甲板长度所占水线长度的比例):
前段，后端
-首楼:15.00%，19.69英尺/6.00m，19.69英尺/6.00m
-前甲板:30.00%，19.69英尺/6.00m，19.69英尺/6.00m
-后甲板:40.00%，13.12英尺/4.00m，13.12英尺/4.00m
-船尾甲板:15.00%，13.12英尺/4.00m，13.12英尺/4.00m
-平均干舷:16.08英尺/4.90m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论:
空间-船体水下部分（弹药舱/机械舱，越低越好):106.2%
-水上部分（生活空间/工作空间，越高越好):136.9%
水线面积:16，206平方英尺或1，506平方米
排水量系数（排水量/装载量）):118%
船体结构重量/表面积:72l磅/平方英尺或者351千克/平方米
):船体强度（相关的）):
-横向:0.99
-纵向:1.11
-全部:1.00
足够的机械，存储，舱室空间
优秀的住宿和工作空间
不错的海船，恶劣天气容易控制
德累斯顿号汉堡布洛姆?福斯造船厂1905.11.9开工1906.10.5下水1907.11.14完工
埃姆登号但泽硕效造船厂1905.10.1开工1906.5.26下水1907.7.10完工
什切青号什切青伏尔铿造船厂1905.6.21开工1907.3.7下水1907.10.29完工
排水量:
5，078吨空载;5，306吨标准;6，106吨正常;6，745吨满载
尺寸:长(总长/水线长)x宽x吃水(正常/最大)
(507.24英尺/501.97英尺)x46.26英尺x(16.73/18.11英尺)
(154.61m/153.00m)x14.10mx(5.10/5.52m)
武器:
7-5.87“/149mm42.4倍径火炮-88.18磅/40.00千克炮弹，300每门炮
后装炮甲板炮座，1897Model
5单个炮座在艏艉中线，主要在前
3抬高的炮座-超级火力组
2单个炮座在侧舷，前甲板后部
4-1.46“/37.0mm45.0倍径火炮-1.57磅/0.71千克炮弹，800每门炮
后装炮甲板炮座，1897Model
2单个炮座在中线，后甲板均匀分布
2抬高的炮座
2单个炮座在舷侧后甲板前部
船侧重量624磅/283kg
主要鱼雷
8-21.7“/550mm，25.59英尺/7.80米鱼雷-1.677吨每个，13.418吨总共
在2管甲板侧舷旋转发射架
水雷
10-551.16磅/250.00千克mine+190备弹-49.210吨总共
在水上船尾发射架/滑轨
装甲:
-装甲带:厚（最大）长（平均）高（平均)
主体:1.97“/50mm351.38英尺/107.10m13.12英尺/4.00m
艏艉:1.97“/50mm150.56英尺/45.89m13.12英尺/4.00m
主装甲带覆盖108%正常长度
-火炮装甲:正面(最大)其他炮室(平均)炮座/输弹机（最大)
主体:1.97“/50mm1.97“/50mm-
-保护甲板-单层:
前后甲板:1.57“/40mm
首楼:1.57“/40mm尾甲板:1.57“/40mm
-指挥塔前部3.94“/100mm，后部3.94“/100mm
机械:
燃油锅炉，蒸汽轮机，
直接传动，2轴，，33，033轴马力/24，643Kw=26.80节n航程5，000海里在14.00节
最大排水量下的燃料库=1，440吨
人员:
344-448
花费:
?0.472百万/$1.886百万
在正常排水量下的权重分配:
武器:187吨，3.1%
-火炮:98吨，1.6%
-武器:88吨，1.4%
装甲:1，147吨，18.8%
-装甲带:511吨，8.4%
-军备:103吨，1.7%
-装甲甲板:476吨，7.8%
-指挥塔:57吨，0.9%
机械:1，877吨，30.7%
船体，配件和设备:1，868吨，30.6%
燃料，弹药和补给:1，028吨，16.8%
其他重量:0吨，0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性(击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
6，893磅/3，127K千克=68.35.9“/149mm炮弹或者0.9鱼雷
稳性(如果低于1.00为不稳定):1.34
稳心高2.6英尺/0.8m
横摇周期:12.0秒
坚固性-作为火炮平台（平均值=50%):67%
-反冲效应（如果反冲效应大于1.00):0.17
海船质量(平均值=1.00):1.33
船型特征:
船体有抬高的前间断面，
一个普通船首和巡洋舰形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）):0.550/0.561
长宽比:10.85:1
＇船长的自然速度:22.40节
在极速下消耗于波浪形成的动力:51%
调整（最大稳定性=0，最大坚固性=100):50
首舷角（船头朝前为正):15.00度
船尾外伸:0.00英尺/0.00m
干舷(%=甲板长度所占水线长度的比例):
前段，后端
-首楼:15.00%，19.69英尺/6.00m，19.69英尺/6.00m
-前甲板:30.00%，19.69英尺/6.00m，19.69英尺/6.00m
-后甲板:40.00%，13.12英尺/4.00m，13.12英尺/4.00m
-船尾甲板:15.00%，13.12英尺/4.00m，13.12英尺/4.00m
-平均干舷:16.08英尺/4.90m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论:
空间-船体水下部分（弹药舱/机械舱，越低越好):106.2%
-水上部分（生活空间/工作空间，越高越好):136.9%
水线面积:16，206平方英尺或1，506平方米
排水量系数（排水量/装载量）):118%
船体结构重量/表面积:72l磅/平方英尺或者351千克/平方米
):船体强度（相关的）):
-横向:0.99
-纵向:1.11
-全部:1.00
足够的机械，存储，舱室空间
优秀的住宿和工作空间
不错的海船，恶劣天气容易控制